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参(can)考音讯网2月28日(ri)报导(dao)据英国《逐日(ri)电讯报》网站2月25日(ri)报导(dao),中国汽车巨子比亚迪正进一步(bu)牢固其在欧洲(zhou)汽车市场的地位。最新数据表现,其过去一年的销量增长了两(liang)倍。
报导(dao)称,比亚迪上个月在欧洲(zhou)销售了约1.82万(wan)辆(liang)汽车,高于2025年1月的约6900辆(liang)。
欧洲(zhou)汽车制作商协会的数据表现,同期比亚迪在欧洲(zhou)汽车市场的份额从0.7%上升到1.9%。
报导(dao)称,这是欧洲(zhou)对(dui)中国汽车制作商需求不断增长的最新迹象,因为(wei)它们在代价上低于传统的西方品牌。
报导(dao)称,从更广泛的层面来看,购买新车的人越来越少。本年1月,欧洲(zhou)所有品牌的新车销量同比下落3.9%。
这主如果(guo)由汽油车和柴油车注册量大幅(fu)下落形成的,欧盟、英国、挪(nuo)威、瑞士、列支敦士登和冰岛的汽油车和柴油车注册量离(li)别下落了26%和22%。
相比之下,插电式混合(he)动力车、纯电动车和混合(he)动力车的销量离(li)别增长了32%、14%和6%。
2025年,比亚迪取代特斯拉成为(wei)环球最大的纯电动车销售商。在英国,它的销量疾速增长,凌驾了宝马(ma)迷你(ni)、路(lu)虎和雷(lei)诺等抢手(shou)品牌。
另一家疾速增长的中国汽车制作商是奇(qi)瑞,该(gai)公司具有“杰(jie)酷”和“欧萌达(da)”等品牌,目前未被欧洲(zhou)汽车制作商协会的数据涵盖。
“杰(jie)酷”的SUV车型“杰(jie)酷7”已疾速成为(wei)英国最受欢迎的电动汽车之一。
报导(dao)称,中国品牌的日(ri)益遍及在欧洲(zhou)引发了担忧,批评(ping)人士声(sheng)称这些公司在国内(nei)获得了大批当局补(bu)助。不外,分析人士认为(wei),中国汽车制作商已“从基础上降低了成本结(jie)构,这得益于其对(dui)供(gong)应链更严(yan)格的操纵和更加专注于中国市场”。(编译/刘宗亚)
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